东莞市颐特电子有限公司
车规级贴片电感定制厂家
“TS16949”认证电感企业

大功率贴片绕线电感-它的特点是什么[颐特电子][ 12-05 08:59 ]

大功率贴片绕线电感是基于制作工艺和材料的命名的，除此之外，电感器按照工艺和材料还包括铁氧体叠层片式电感器等。

汽车改装点火线圈-稳定点火系统[颐特电子][ 12-05 08:33 ]

在汽车的点火系统中，点火线圈是为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量（高压电弧或在电火花）的转换部件。它基于电磁感应原理制成，点火线圈可以看成是一种特殊的脉冲变压器，它将12V的低电压转换成25000V或更高的电压。汽车改装点火线圈有以下几个方面。

一体成型功率电感-与传统电感相比优势体现在哪[颐特电子][ 12-04 09:28 ]

随着电子产品的应用功能越来越多，电子产品对电源功率转换效率和工作频率要求也越来越高，所以对电感的工作频率要求也越来越高，传统的功率电感工作频率最高普遍在100KHz左右,而NR电感工作频率最高也只在1MHz左右，但一体成型功率电感的工作频率已经可以达到5MHz.其工作频率远高于传统功率电感。

贴片线圈电感测量-[颐特电子]告诉你测量方法[ 12-04 09:20 ]

贴片线圈电感广泛的应用在日常生活中各类3C电子产品之中，像：手机，笔记本电脑，显示器，摄像机等，但是，贴片线圈电感的测量方法却并不像日常使用那样，为众人所熟知。接下来颐特电子介绍2种贴片线圈电感测量的方法。

汽车点火线圈失效分析-超详细失效要点分析[颐特电子][ 12-04 09:08 ]

如今很多人的出现就已经被汽车所取代，随着汽车的增多，新手司机也是越来越多了。但是很多司机对于汽车还是仅仅停留在会开的阶段，对汽车的理解不是很深刻，当汽车出现一定的故障的时候，车友们也不会去自己检测，排除故障等，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车点火线圈失效分析，车友们需要了解这方面的问题，当汽车出现一定的故障的时候也不至于束手无策。

绕线电感产品-电子行业非常需要它[颐特电子][ 12-04 08:59 ]

现如今时代，电感越来越多样化，特别是电子行业运用广泛。现在每家每户，那一个家里没有一样东西不和电感息息相关。今天小编就来为大家介绍绕线电感产品?，主要运用到电子行业的几大行业。

特斯拉线圈分类-特斯拉之分类及电能[颐特电子][ 12-04 08:53 ]

特斯拉线圈分类,特斯拉线圈强大电能断线不断电之谜，不需要电线，随意将电能输送到数万千米之外，让每个人都能用上便宜甚至免费的电能，这就是无线供电的未来。至今仍然有人对此深信不疑：1943年秋7个巨大的“特斯拉线圈”向停泊在费城的中型驱逐舰艾尔德里奇号（DE－173）定向发送了强大的电能，并且在10分钟之后使它得以瞬间消失。有人说，那7个也被人称为“磁暴线圈”的装置所发出的能量足以支持所谓的“空间跳跃”。

汽车高压点火线圈-使用注意要点[颐特电子][ 12-04 08:38 ]

汽车高压点火线圈,随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

汽车点火线圈故障表现-看完你就知道啦[颐特电子][ 12-03 09:45 ]

正确的点火时刻和足够的点火电压是保证发动机正常工作的重要条件，当装配好基本点火正时，每一转速工况下的最 佳点火时刻由ECU自动控制，而点火电压则和点火线圈的性能有关。

贴片共模电感的作用-一起了解一下[颐特电子][ 12-03 09:37 ]

贴片共模电感的作用，贴片共模电感是由由绝缘导线绕制而成的电磁感应元件，常用于电脑的开关电源中起到过滤共模的电磁干扰的作用。在板卡设计中，共模电感也是起到对电磁干扰滤波的作用，抑止高速信号线产生的向外辐射发射的电磁波。

车载一体成型电感-它在汽车中的重要作用[颐特电子][ 12-03 09:29 ]

当前汽车电路产品使用的，大都是车载一体成型电感，车载一体成型电感与普通的电感在外形上大体相似， 一体成型电感指的就是模压电感，也可以叫磁胶电感或屏蔽式贴片功率电感，闭磁路电感。电感厂家颐特电子为大家说明一下车载一体成型电感在汽车电路中的优势在哪：

绕线铁氧体电感器-简述它的产品特征[颐特电子][ 12-03 08:59 ]

绕线铁氧体电感器是电感的一种特殊形态。它的基本构成是在铁氧体磁柱中穿入一根导线，早期也将它称为铁氧体磁珠。

特斯拉线圈发明-惊人的科技发明[颐特电子][ 12-03 08:43 ]

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)是一个拥有很多绝妙创意的人，从他所拥有的300多项专利科技发明就可以看出这一点。但不幸的是，特斯拉的想法远远超越了他所处的时代，他的很多复杂想法在那个年代并未在实践中成功过。下面将列举个尼古拉·特斯拉最为惊人的科技发明。

汽车点火线圈组成-怎么提高点火线圈的能量[颐特电子][ 12-03 08:27 ]

汽车点火线圈组成随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。

一体成型贴片式电感-拥有很好的制造工艺[颐特电子][ 12-02 09:18 ]

一体成型贴片式电感，顾名思义产品的结构外观上只有一个整体，用压铸的工艺构成形状，所用的材料包括线圈，端子，粉料等。

贴片功率屏蔽电感-常见的结构有哪几种呢[颐特电子][ 12-02 09:13 ]

贴片功率屏蔽电感是分带磁罩和不带磁罩两种，主要由磁芯和铜线组成。 在电路中主要起滤波和振荡作用。

汽车点火线圈测试-测试方法如下[颐特电子][ 12-02 09:09 ]

汽车点火线圈测试方法是：测试点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在万能试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。

贴片绕线电感和叠层电感-有何区别[颐特电子][ 12-02 08:50 ]

绕线电感适用于电源供应电路，该产品被广泛用于微型电视、液晶电视、摄影机等。

如何制作特斯拉线圈-一种小型特斯拉线圈制作方法介绍[颐特电子][ 12-02 08:33 ]

如何制作特斯拉线圈?特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振原理运作的变压器（共振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉在1891年发明，主要用来生产超 高电压但低电流、高频率的交流电力。特斯拉线圈由两组（有时用三组）耦合的共振电路组成。特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电能传输，发射、接收无线电电信号。

汽车点火线圈坏的症状-点火线圈坏了还能开吗[颐特电子][ 12-02 08:18 ]

汽车点火线圈坏的症状:汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈，发动机气缸内的混合气想要燃烧，就需要点火能量，而点火线圈就是提供点火能量的媒体，最 后通过火花塞来完成点火的动作。如果点火线圈坏了，那后果可想而知。