东莞市颐特电子有限公司
车规级贴片电感定制厂家
“TS16949”认证电感企业

特斯拉线圈无线输电-无线输电技术是真的吗[颐特电子][ 12-21 08:38 ]

在19世纪末，尼古拉·特斯拉曾经进行过特斯拉线圈无线输电实验。在特斯拉的设想中，电力传到远方的用电设备无需借助导线传播，而是直接在空中传播，从而极大降低输电成本。

汽车点火线圈分类-按磁路分类的话[颐特电子][ 12-21 08:32 ]

点火线圈是汽车点火系统的核心部件之一，对汽车的启动和正常工作有着重要的影响，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。汽车点火线圈分类有哪几种？

特斯拉线圈安全性-这个问题不是绝对的[颐特电子][ 12-20 09:57 ]

特斯拉线圈其原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备．特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合．

一体成型电感应用-应用“无处不在”[颐特电子][ 12-20 09:34 ]

一体成型电感应用有哪些？一体成型电感是在传统的插装电感的基础上，产生的更加实用的电感，具有更高的电感和更小的漏电感，而且一体成型电感的全封闭结构磁屏蔽效果好，可有效降低电磁干扰，而且由于磁芯与绕线紧密，所以可避免发生噪音；在高频和高温环境下仍保持优良的温升电流及饱和电流特性、工作频率覆盖范围广。

功率贴片电感厂家-[颐特电子]永远把客户的需求放在首位[ 12-20 09:27 ]

颐特电子是一家生产电感元件8年的功率贴片电感厂家，有TS16949车规认证。拥有湖南醴陵生产基地和东莞厚街生产基地，总面积12000平方米的厂房，员工350余人，各种生产和检测设备数百台套，在颐特功率贴片电感厂家的工作中，每天都有客户的问题需要解决，颐特致力服务于客户，把客户的需求永远放在第一位。

大功率绕线电感-基本作用及应用[颐特电子][ 12-20 09:21 ]

大功率绕线电感的基本作用是滤波、振荡、延迟、陷波等。一句话概括就是：“通直流，阻交流”。在电子线路中，电感线圈对交流电有限流作用，它与电阻或电容能组成高通滤波器或低通滤波器、移相及谐振电路等。

汽车点火线圈正常温度多少-来[颐特电子]告诉你[ 12-20 08:34 ]

汽车点火线圈正常温度多少?点火线圈对温度有什么要求？点火线圈发热时汽车发动机不易发动，这是什么原因？

汽车点火线圈功用-各位司机看过来[颐特电子][ 12-20 08:21 ]

汽车点火线圈功用：点火线圈的次级线圈用来产生15? 20kV的高电压，以使火花塞电极击穿空气分子而电离，形成电 火花。

磁封胶一体成型电感-如何保证主板电流纯净度的呢[颐特电子][ 12-19 09:37 ]

磁封胶一体成型电感已然是贴片功率电感的主流，在各类电子产品的主板当中经常用到。主要因为在电流中呈现低直流电阻，耐大电流等特点。另外磁封胶一体成型电感属于贴片电感，而贴片电感的电磁特性是将电能转化为磁能，又或者将电能转化为磁能。在这个能量转换的过程中，贴片电感完成了其担负的滤波，整流，储能等职责，同时也会对主板电流的纯净度有影响，那么磁封胶一体成型电感是如何保证主板电流纯净度的呢？

汽车点火线圈结构-简单来了解一下[颐特电子][ 12-19 09:19 ]

汽车点火线圈结构，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

共模电感有贴片的吗-[颐特电子]告诉你答案[ 12-19 09:12 ]

共模电感有贴片的吗？这应该是很多客户以及采购商的疑惑？颐特电子专业生产14年的电感厂家，今天颐特小编就来为大家解答共模电感到底有没有贴片。

绕线滤波电感-工作原理之解说[颐特电子][ 12-19 09:00 ]

绕线滤波电感是用绝缘导线（漆包线、纱包线、导线等）一圈紧靠一图地绕制而成.在交流电路中，线圈有阻碍交流电流通过的作用，而对稳定的直流电压却不起作用（线罪状本身直流电阻例外）。所以绕线电感可以在交流电路中作阻流、变压、交连、负载等。当线圈和电容配合是时可作调谐、滤波、选频、分频、退耦等。

特斯拉线圈表演-耀眼精彩的“闪电秀”[颐特电子][ 12-19 08:48 ]

特斯拉线圈表演,在网上一直流传着一段关于闪电秀表演的视频。在视频中，一群年轻人为了自己的梦想，登上了《中国达人秀》的舞台，并且在节目中为观众和评委展示了一段精彩的演出。在黑色的背景下，我们看到了炫酷夺目的闪电在尽情舞蹈，而指挥着舞动着控制着这些闪电的是一群来的年轻人，来自上海的霹雳闪电秀团队。

汽车点火线圈烧坏了-司机必须知道的问题[颐特电子][ 12-19 08:39 ]

点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

特斯拉线圈的妙用-一起来看一下吧[颐特电子][ 12-18 10:09 ]

特斯拉线圈的妙用，特斯拉线圈(Tesla Coil)是一种使用共振原理运作的变压器(共振变压器)，由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。特斯拉线圈由两组(有时用三组)耦合的共振电路组成。特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。

微型一体成型电感-在市场上的地位[颐特电子][ 12-18 09:56 ]

微型一体成型电感也是贴片电感的一种，一体成型电感和贴片绕线电感在外形上几乎没有很大的差别。够具有小型化，高品质，高能量储存和低电阻等特性。都是表面贴装电感。

贴片共模电感选型-[颐特电子]告诉你选型小技巧[ 12-18 09:41 ]

EMI滤波器件有很多，有铁氧体磁珠、磁环、三端电容、差模电感、共模电感等，每一种元器件在不同的电路起着重要的作用。对于共模电感也是一种比较有效抑制电磁干扰的元器件之一，特别对于EMI滤波器和各类开关电源产品，因此选择合适的共模电感显得更加重要。贴片共模电感选型

汽车点火线圈异响-异响原因总结分析[颐特电子][ 12-18 09:32 ]

汽车点火线圈异响是怎么回事？汽车点火线圈异响问题的“重灾区”，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响，下面总结下汽车发动机异响的原因。

绕线电感结构-组成部分及结构特点[颐特电子][ 12-18 09:00 ]

绕线电感结构:绕线电感主要由骨架，绕线以及磁性材料组合而成。

汽车点火线圈的分类-常见的两种分类[颐特电子][ 12-18 08:25 ]

汽车点火线圈的分类，点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。