发动机冷却系统主要由散热器、风扇、水泵、节温器、进出水管、水温感应塞等组成这些部件均可能产生泄漏,这些泄漏可以通过目视或给冷却系统加压观察确定泄漏的部位但有一类泄漏很难确定,那就是气缸垫或气缸盖泄漏。防冻液的全称应该叫汽车点火线圈防冻液，意为有防冻功能的冷却液。

　　汽车点火线圈防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。小编说说防冻液的作用，防冻液的沸点比水高沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象，(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，在更换防冻液的时候，

　　如果发动机的冷却系统内部没有清洗干净，里面会残留一些水垢及其它沉淀物，这些物质会使防冻液在短时间内发生显著的颜色变化。就要及时增加，不然会影响发动机的冷却，严重的会导致拉缸大修。如果防冻液的颜色发生变化，则表明已经变质。因此在更换汽车点火线圈防冻液前，确保旧防冻液已彻 底排放并已对冷却系统进行内部清洗。

　　气缸垫或气缸盖泄漏冷却液有三个地方:一是发动机表面,这容易观察到;二是进入机油内,拔出机油尺也能发现;三是进入燃烧室,这不好发现,尤其是少量的冷却液进入气缸,更难发现。防冻液里面如果加水了以后，它的冰点就会上升，这样就会影响发动机的降温效果。而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。

　　总结，大多数发动机过热，都是因为防冻液缺少，主要原因是冷却液系统泄露，如果不及时处理会使发动机拉缸最终导致大修，火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，燃烧不从分！

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