车灯制造商在选用汽车灯用一体成型电感的时候应该特别注意一下事项：

　　第一、汽车灯用一体成型电感Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义（XL/R）选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用。

　　第二、一体成型电感引线或引脚主要考虑拉力、扭力、耐焊接和可焊性。当组件出厂超过六个月以上时，应重新进行可焊性试验，确保焊接的可靠性。

　　第三、一体成型电感外加电压和通过的电流不能超过其额定值。

　　第四、汽车灯用一体成型电感量应与电路要求相同，尤其是调谐回路的线圈电感量数值要精确。当电感量过大或过小时，可减少或增加线圈匝数以达到要求。对于带有可调磁芯的线圈，在测量调试时，应将磁芯调到中间位置。当电感量相差较大时，可采用串、并联的方法进行解决。

　　第五、一体成型电感器对于有抗电强度要求的电感器，需选用封装材料耐电压高的品种，通常耐压较好的电感器防潮性能较好，采用树脂浸渍、包封、压铸工艺可满足该项的要求。

想要了解更多一体成型电感，欢迎咨询！

-THE END -

　　版权东莞颐特电子所有 如涉及版权问题请及时联系处理

　　电感丨贴片电感丨一体成型电感丨共模电感丨绕线电感丨磁环电感丨功率电感丨电感厂家丨颐特电子