相信很多对汽车熟悉的人，都非常重视汽车的一个配件，那就是汽车上点火线圈。随着汽车转速的提升，压缩比、功率、油耗的变化和发展，以前的那种传统式点火装置已经不再适用于当前的发展了，而点火装置中，最重要的就是点火线圈了和开关，这两个部位对于点火装置来说起到了决定性的作用，而很多人在使用车辆的过程中，总会遇到点火线圈损坏，到底是怎么一回事呢？

　　其实对于汽车有一定常识的人都知道，汽车的火花塞需要每隔一段时间定期更换一次，虽然这样做确实有好处，但是很多人往往都忽略了另外一点，那就是对其他配件的维护。最重要的就是点火线圈，点火线圈在汽车发动机高速运转的时候，会经常性地遭受到高压电流的冲击，并在由于所处环境的特性，像高温、尘埃、大幅震动等因素频繁出现，这对于点火线圈来说也会加速老化。

　　其实汽车上点火线圈的工作原理非常的简单，就是能够能够让火花塞产生火花的一个零部件，并且在火花塞点燃之后，进一步的点燃气缸内的气体，从而达到想要实现的效果。可以将点火线圈比喻成一个可以让汽车内部的低压电流转换成高压电流的一个装置。

　　当然，也有一些新司机在开了一段时间的车之后，车辆出现了一些异常的声音，比如在怠速的状态下汽车会出现异响，并且发动机抖动，这就是最为明显的点火线圈发生故障。而且点火线圈出现了故障之后，汽车行驶过程中的档位越高，汽车的顿挫感就愈加的明显，发动机的抖动也就随之明显，甚至严重的时候会有一种车辆即将熄火的感觉。

　　那么造成点火线圈频繁出现故障的原因都有哪些呢？作为新手有应该如何避免呢？小编在这里总结了以下几点，希望能够帮到各位司机。

　　第一点就是因为外界的温度过高，导致的点火线圈的损坏，因为外界的气温过高可能导致点火线圈过热，当然，这种故障是很容易解决的，只要想办法将其冷却就可以恢复正常了，所以这一点可以说一个不算故障的“故障”。

　　第二点就是发动机温度出现过热的情况，因为安装的部位距离热源太近，所以导致散热不良，从而出现的点火线圈发生故障。

　　第三点是由于接线不良做导致的，因为一旦点火线圈上的接线发生错误，就会造成所附加的电阻起不到自身应有的作用，进一步导致点火线圈在发动机出现低转速的时候温度逐渐升高，最终导致发生故障。

　　第四点也是很多人非常容易犯的一个错误，那就是型号与发动机不匹配。点火线圈的更换需要与汽车车型相互匹配，这样才能够发挥出点火线圈应有的作用，并不是说只要电压相同，就能够随意使用，这种观念是非常错误的。

　　最后一点就是汽车上点火线圈本身的质量问题。当车辆的点火线圈出现问题的时候，一定要注意观察上述几种情况，这样才有可能快速的解决因为点火线圈所导致的车辆故障。当然，在这里小编还是希望各位车主能够避免这些问题，有一个良好的行驶环境。

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