特斯拉线圈放电是利用共振的原理,用两级线圈振荡升压,从放电终端可获得高频高压的交流电,电压击穿空气形成电弧放电的设备,即用高压谐振进行能量转换的高压发生装置。

　　特斯拉线圈放电现象,一般运用于真空检测和电气绝缘检测。传统的特斯拉线圈使用火花开关,在初级回路中,充电电容达到一定电压时击穿火花开关使其开通,然后通过共振回路的作用使其电压升高,得到高频高压的交流电。由于火花开关噪音大、损耗大、寿命短,特斯拉线圈的效率低、电弧短、工作时间短,因此需要对此进行改进。

　　固体电路开关代替火花开关,经过理论和实验的分析后,设计新型特斯拉线圈的高压发生器,使其具有高频化、紧凑化、一体化、电弧长、安全性高、寿命长等特点。特斯拉线圈放电主要分为固态电路和线圈绕组两个部分。在固态电路部分使用固态开关代替原有的火花开关,采用逆变谐振电路。在初级回路LC谐振条件下,电阻可以限制电流,降低初级电容值,增加初级电感值,逆变谐振方波解决了调频的问题。

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