点火线圈所起的作用就好像变压器，车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷，汽车水温偏高也会使得车点火线圈出现故障。那么怎么排查汽车点火线圈呢？

　　怎么排查汽车点火线圈，点火线圈就等同于家中的变压器，将12伏的电压瞬间转化成两三万伏的电压，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。点火线圈出问题，可能是线圈的塑料外包装坏了或者里面的铜丝断了，这与驾驶使用情况有关，有的车多年不坏而有的车几年就坏了。专业点来说，点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

　　怎么排查汽车点火线圈，汽车点火线圈是否出现故障的检查方法如下：观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；观察运行中的发动机，是否存在明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对行车安全十分不利，建议是由专业的技术人员全面检修。如果实在是不得不移动车辆，则应该尽可能地把转速保持在2500转以上。

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